纸笔，李枭涂涂改改的草草画了一副摩托车的草图。

　　“既然有了三轮的，那干脆再弄个两轮的。设计的时候要注意，轮胎的沟槽要深。这样，有助于轮胎抓地，把轮胎空隙里面的泥甩出去。”

　　虽然草图画得笔法粗犷，充满了浓浓的西域风情，但还算属于看得懂的范畴。李枭还特地叮嘱了一句，这些东西将来都是要在道路条件恶劣的地方使用。

　　现在欧洲大平原上面的道路条件，那真是不能用恶劣来形容。

　　去俄罗斯的工程师说，夏天下大雨的时候，道路上的淤泥能够没过人的膝盖。

　　李枭看过报告怀疑这些人有些夸张，把勃劳希契喊过来询问。

　　勃劳希契说，这种路在俄罗斯很普遍，但却不是罪恶劣的。最恶劣的地方，可以让你陷下去半个身子。

　　李枭很怀疑，这货走到了沼泽里面。

　　还好，明军的坦克都装上了宽履带，野外通行的能力得到了保证。

　　大明以前太过于依赖重型飞艇了，以前部队转移全部需要重型飞艇。

　　这种可以承载三十吨重量的大型飞艇，有辽军双腿的称谓。

　　可时代变了，一辆马车就能驮着的高射炮扩散的到处都是。天知道哪个不知死的家伙会埋伏在什么地方，一顿炮弹下来。

　　身躯庞大的飞艇，连躲都躲不掉。没办法，那么大个东西在天上飘着，时速又只有一百多公里。

　　用高射炮兵的话来说，打不中的难度比打中要大。

　　这种情况在印度战役的时候就出现了，到了上一次欧战的时候，更是普遍现象。

　　最要命的就是，这些高射炮不但可以高射，还他娘的能够平射。

　　善战的普鲁士人，甚至发明了三架马车战术。

　　就是三架马车形成了一个战斗群，在夜幕的掩护下偷偷绕路越过两军战线边缘。

　　两辆马车负责对地警戒，一辆马车负责对空作战。

　　这种战术，一度给俄军带来相当大的伤亡。

　　据勃劳希契战后说，当时俄军已经拥有二百余艘飞艇。到了战后，一艘都没剩下，全都被打下来了。

　　甚至有些前线的高级军官，也因为飞艇的坠落而倒了大霉。

　　精锐王牌近卫军团的军团长，就是因为飞艇被击落，而掉在地上被烧成了焦炭。

　　据勃劳希契说，连肩膀上的金星都被烧化了。

　　这些教训，如果大明不重视，那将来可能倒霉的就是大明自己。李枭可不想自己或者敖爷他们乘坐飞艇的时候，被地面上的炮火打下来。

　　大明军队已经下了硬性规定，飞艇部队只准在距离战线二百公里以外的地方活动。

　　不管什么样的马车，也绝对不可能一夜之间渗透二百公里。

　　至于未来的军事行动，后勤保障很大程度上要靠这些汽车了。除了在长春的第一汽车厂之外，沈阳第二汽车制造厂已经破土动工。

　　正在规划的是辽阳第三汽车制造厂，未来还会有旅顺第四汽车制造厂。

　　辽东的工业基础，可谓全世界最雄厚的地方。普鲁士的骄傲鲁尔工业区，跟辽东比就是个渣渣。

　　事实上，大明的主要工业体系，也全部集中在辽东。

　　在如此雄厚的工业体系，还有大量产业工业的情况下，汽车制造厂只能设在辽东。

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