似乎又没什么事可做，于是带着几位关系较好的牌友，在日韩玩了两圈，顺便陈志文也大概在这两个国家了解了他们制造业的情况，前者是亚洲第一，正在争夺全球高端的位置，后者则是蓄力待发，野心勃勃。
在旅游的最后几天，陈志文还专门在韩国找了一位擅长经济学的律师，给了一点费用，让他随时汇报三星集团的各种动静，特别是大的投资方向等等。三星集团是上市公司，也是目前韩国最顶级的财阀之一，它的投资动静规模很大，不太可能瞒得住有心之人，陈志文需要知道这个后世的电子巨头最近的一举一动，就算做不了什么，知道多一点，以后有闲钱的时候适时买点股票也是划算的。
10月初，陈志文回到了香港，好好休息了几天，在日韩他进行了几次自驾游，开的也是RB韩国本土的车，只是比起欧美的车，RB韩国的车太小了点，油门需要踩得更深，自然更容易疲劳了。
1973年10月16日，等待了许久的第一次石油危机，准时爆发。
当从卫星广播中知道中东国家对欧美日等国家进行石油限购，同时降低产能的时候，陈志文总算松了一口气，虽然他一直不认为自己在香港做的这点小事就会影响到石油危机这种国际事件，但这种担心一直困扰着他，在没有资格下棋的时候，他最不愿意的事就是历史发生了改变，轻微的改变也不能有。
也因此，这一年多来，他除了几个重要布局，其他时间都是在享受年轻的人生。
而这一次石油危机之后，他也可以顺利的成为香港商界的棋手，未来再有一点波动，他也能从容面对。
第一次石油危机爆发的原因很简单，中东国家在过去二十年，一直被西方国家当做自己的后花园，这个全球第一石油出口地区，不要说最基本的定价权，连自己生产多少都决定不了，而更恐怖的是，石油交易的利润，还得存在美国的银行，中东国家想要用，还得申请，虽说美国银行从来没有否决过，但谁又能安心呢？
而爆发的导火索，则是中东地区与以色列的问题，西方支持以色列，中东国家正好借着这个机会，对西方国家进行限售，同时降低产能，西方国家一下子被打蒙掉，进入了前所未有的衰退期。
不过在陈志文看来，石油危机的背后其实还有更深层次的原因，那就是美国以及联合国在越南的失败，使得在冷战中美国处于被动状态，这自然使得长期被压制的中东国家开始有了自己的心思。
随着时间的发展，中东开始限制石油出口的时候，西方国家开始还没有在意，但很快，各个国家内部的石油公司买不到足够的原油，炼制不了足够的汽油、柴油以及石油制品，顿时引起了老百姓的恐慌，他们拼命的去加油站加满汽车，又或者购买足够的油储存起来，这更进一步加剧了油料短缺。
石油是工业的血液，是物流的基础，是零售的基础，石油危机爆两个月，西方国家第一次领悟到了什么叫做能源危机。
此刻，石油的价格已经由危机爆发前的3美元一桶，升到了11.6美元，价格差不多翻了四倍。
而香港的制造业，也同样受到了前所未有的冲击。
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