3)第158章 图谋汽车产业的第一步_重生之实业巨头
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  哪得来的消息,就跑过来找我们在意大利的谈判团队了,他说他会替我们找到更合适的收购对象,我当时也没在意,反正没有交易就不需要给钱,就将需求告诉了他,然后过了半个月,也就是大概一周前,他们就将这个资料发给我了。

  这个比泽尔集团是家族企业,在30年前,也就是欧洲战争结束后成立,现在已经是德国排名前十的压缩机制造公司,不过创始人巴斯顿.比泽尔在去年去世,他的三个儿子因为家族股份闹的不可开交,一直在打官司,德意志银行那边觉得,也许我们有机会能够收购这家公司。”

  “给一笔钱,让他们三个儿子分?这倒是个好方法?”陈志文笑问道:“那大概什么价格。”

  “保守估计,需要1500万美元。”雷盛利说道。

  “1500万美元,是不少,不过收购这种公司的交易,德国政府那边会不会干涉?。”陈志文想了想说道。

  1500万美金差不多要7000万港元,这么大一笔资金如果放在香港炒作物业,到下一轮地产高峰时,赚个三四亿港元是轻轻松松,但香港的地皮是永远炒作不完的,真的只考虑这个,其他什么行业也别想发展了。

  压缩机是空调与冰箱的最核心心脏,在尽自己最大的努力为美的的这两个家电业务铺开渠道后,提高质量、技术与降低生产资本就成为了重中之重,只要能够真的在这两个领域做出一点成绩,打开了美国的一小部分市场,那等几年后,再吃透技术外加培养专业的大量人才,内地改开之后,再在内地兴建大型工厂,就可以以极强的性价比冲击欧美市场。

  如果计划成功,那就是打开了新的财富之路,更不要说,家电带动的就业数量、产业链以及可以给内地带来的外汇储备了,自己本身也可以获得巨额回报。

  “我问过德意志银行这个问题,制冷压缩机,并不属于军事或者高尖端技术,外资收购德国这类公司不会有太大问题,而且比泽尔也不是这个行业内最顶尖的,再说,我们香港属于英联邦,只要保证就业,一般就不会有什么大问题。”雷盛利回答道。

  “也就是说,我们把他们的技术拿到香港来建新工厂也不是问题?”陈志文问道,这一点才是最重要的,相比于意大利公司,他自然更看好德国技术,这是制造业的本能行为。

  “应该没什么问题。”雷盛利回答道。

  “那这个比泽尔也是给汽车厂供货的?给哪几家?”陈志文问道。

  欧洲本身就是汽车工业强国,70年代的欧洲汽车产业,比后世还要强大,不仅拥有保持、宝马、奥迪、大众、保时捷、菲亚特、雷诺、雪铁龙、沃尔沃等等,还有着一些后世已经破产的萨博、利兰、罗浮等品牌,可以说处

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