2)第475章 初步进展_重生之实业巨头
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  末90年代初,自己可以说,是赶了个早。当然,也不能完全否认这个可能。

  一切还是交给双方谈判团队了,当整个集团发展到了今天,各种分公司,本身也应该有着自我造血、自我发展的能力了,陈志文顶多指引个方向,或者当遇到什么黄金机遇时,以资本的力量插手一把就行了。

  来自香港的一群公司高层及家人在伦敦游玩了一番后,又前往了英国的第二、第三城市伯明翰及曼彻斯特,购物shopping自然不可少,环城游也是一样,一行人租赁的几辆环城豪华大巴,也在几天之内就走遍了每个城市的角落,碰到好玩的地方,再下来玩玩。

  半个多月后,陈志文等人再一次回到了伦敦,也获得了利兰公司的报价。

  “1.6亿英镑?这是把我们当做超级肥羊呢?”陈志文看到利兰公司的报价后,淡笑说道。

  “不光这个,还有很多保就业、不得干涉管理层、每年需要注入5000万英镑的各种条件,简直就是把我们当白痴了。”田学成说道。

  “那先执行B计划吧,派遣团队去意大利,从菲亚特旗下寻找合适的品牌,他们最近的日子也不好过,只要谈的好,肯定也会有合适的。”陈志文点点头说道。

  B计划,其实早就准备好了,虽说是英国政府提出要出售手中的汽车品牌,可当任何人,包括那些汽车巨头提出要收购时,必然会有很多扯皮的事情,这是商业交易最为正常的情况,原先历史上福特收购捷豹路虎、大众收购劳斯莱斯(先是大众收购,后转给了宝马)、宝马收购mini等等,都是花费了很久。

  如果英国这边狮子大开口,他们自然不可能立刻就退走,肯定也会接着谈,但后备计划也要准备开始,在欧洲其他地方寻找差不多类型的,如果实在与英国这边谈不妥,那就考虑B计划,如果与英国可以谈,那也可以用来压压价协调等等。

  能选择的话,陈志文其实还是希望能够收购mini,毕竟,这个牌子,光是名字都非常好宣传,如同吉普一样,虽然在未来几十年,很多品牌也推出了自己的“mini”车型,但基本上都失败了,可能也就一个定位完全不一样,且还是电车的五菱mini,算比较成功的。但这也是几十年后的事情了。

  “好,这没问题,我立刻派人去与德意志银行联系,他们会放出消息,只是这段时间接触了利兰的高层,我都觉得,这样做未必有用了。”田学成有些皱眉说道。

  B计划他自然知晓,当初制定的时候,也就是需要通过欧洲的大投行来寻找其他类似mini汽车的品牌,从而给英国这边压力,只是之前制定该计划的时候,并没有与英国利兰接触,而这段时间接触以后,才发现,

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