时间非常短,也非常具有优势。那么从大馆又怎么才能最有效率的通向霓虹各处呢?”
白川枫在大馆的郊区划了一个圈,“这里,未来会是大馆空港的所在地。”
“空港?”永田正和小川和夫对视了一眼,他们都看到了彼此眼中的惊喜。
空港就是飞机场,如果在这个地方有一座机场,那么鹿角这里的格局又将大大不同。
“二位有所不知,大馆空港的规划在前几年就已经复审通过。
只不过因为某些流程的原因,暂时还属于筹备阶段。”
这其中的情况佐佐木喜久治最清楚,因为大馆机场就是就在他的推动下,才最终完成了立项。
现在之所以迟迟未动工,一部分是流程原因,一部分也是因为财政压力。
不过大馆的空港已经是板上钉钉的事,最多是早还是晚的问题而已。
“而如果大馆有了空港”白川枫在大馆和东京之间画了一条直线,“从东京到大馆乘坐飞机的话,一个小时多一点就够了。”
“这样的话…”白川枫又把鹿角和大馆连了起来,“东京至大馆一个小时左右,大馆至鹿角三十分钟。
也就是说从东京抵达鹿角大概总计一个半小时,比至轻井泽的时间还要少。”
白川枫扔下笔,目光灼灼的看向永田正他们。
“永田桑、小川桑,这就是我们的机会,一个开发第二个轻井泽的机会。”
根据刚刚白川枫的介绍,永田正他们已经知道鹿角相比轻井泽在各方面的优势。
如果最短板的交通都能补全甚至领先,不得不说这确实是一个机会,并且还是无比诱人的机会。
当然这一切的前提是在未来几年内,大馆的机场能修建完毕,并且大馆至鹿角的铁路也同步建设完成。
那么这个前提,能在轻井泽的新干线开通之前实现吗?
能,并且机会还很大。
永田正思虑了良久才斟酌着开口,“刚刚听闻大馆的空港还处于筹备阶段,那么预计在何时才能正式开港?”
如果机场不到位,那即使鹿角的铁路修好也无济于事。
虽然秋田也有机场,但是秋田市距离鹿角市有一百多公里。
自驾都得两个多小时,乘坐电铁至少三个小时以上。
这样的旅程时间,对于鹿角而言将毫无意义。
至于向轻井泽看齐,更是无从谈起。
显然大家都明白,如果真的想把鹿角打造成旅游胜地,大馆的机场是重中之重。
如果它得不到保证,却想让永田正他们掏出真金白银支持鹿角的发展,想必也不太现实。
大馆机场的建设问题,毋庸置疑,压力在佐佐木喜久治这里。
这位接近花甲之年的秋田知事,紧锁眉头沉吟了许久,最后才咬了咬牙。
“大馆的空港一定可以在四年之内完工,总之必定在轻井泽的新干线开通之前率先开港。”
现在
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