的轻视。让吉斯坦?奥托怒火中烧。
这是看轻巴伐利亚发动机公司啊！
可是王学谦一句话，顿时让吉斯坦?奥托苦涩的连反驳的话都说不出：“发动机功率太小，无法转为民用，如果用来作为货运工具。得不偿失。”
约瑟夫?雅克发挥奇思妙想，觉得用来运送普通物品，确实价格太高，缺乏实用性，但是用来送邮件和包裹，还是可行的：“如果能够用作私人特快包裹的运输。可能带来意想不到的效果。”
这已经是开始考虑飞机的运用前途，当然在吉斯坦?奥托看来前景让人担忧。因为油耗的关系，飞机上天就不是用几十加仑的油料那么简单，认识几百加仑，甚至更多……
难道美国人已经富裕到，可以随时随地糟蹋珍贵的石油资源的地步了吗？
飞机油耗高，缺乏大规模运输能力，吉斯坦?奥托很想反驳，飞机是为了战斗而生的，是用来运送炸弹的，不是用来送包裹的。
送包裹？
王学谦琢磨了一阵，这是要做快递生意么？
这是要用资本世界，挤垮联邦快递，UPS，这些包裹速递公司，不仅如此，如果用飞机运送的话，机场是必备的硬件设备。如果在美国主要城市建设交通枢纽，不用投入巨资，只要先将土地买下来，先修一条跑道，如果是在大城市的郊区的话，花不了多少钱。这等于是在航空工业没有发展起来之前，先把最挣钱的蛋糕都瓜分了。等到时机成熟，还能开发客运服务，创办航空保险业务。
这是一个把美国航空服务业一网打尽的好主意，另外加上涉足航空制造业，如果能够保证在未来的二十年，乃至三十年，持续投入，而且每年投入的资金不需要太多，数百万美元足够让这些企业蓬勃发展起来……等到二战结束之后，只要拿到军方的制造订单，这对于泛美财团来说并不困难。
不管是何种型号的飞机，就二战美国的飞机制造数量，能够让一家飞机制造公司像是爆米花一样的膨胀起来。
见王学谦沉默不语，拖着下巴，仿佛在思索这中间的得失……
熟悉王学谦平日里习惯的约瑟夫?雅克抬手给周围的人打了一个噤声的手势，然后自己也不做声，静静的等待着。
一分钟。
两分钟。
……
就简单的不能在简单的一句，用飞机来送包裹，王学谦心中震动不已，这项生意如果开发得当，将横跨数个行业，完成银行资本的再一次整合。不仅如此，上下游的关系确立之后，还能最大程度的节省成本，确立更大的竞争优势。
只要做到行业顶尖，不用垄断，这项生意至少能够支撑五家以上的全球五百强。
更吸引王学谦的是，这还是新兴行业，是传统银行资本没有发现，或者说无法发现的商业机会。
但是这
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