机来说，这款预备装备悍马的动机最大的亮点还是其低的油耗。

　　悍强悍的越野能力。是以现有的那款的升柴油动机那在平坦路面上百公里过力升的让人心痛不已的综合油耗来实现的，但现在这款全新的，四涡轮增压缸内直喷柴油动机，依托于先进的缸内直喷技术，采用电脑微控直喷燃油的方式，使得燃油的燃烧更充分，利用效率更高，以更低的油耗实现了动机的高性能，有效地控制了动机对燃油的无谓消耗，使得现在这款巧升动机的油耗有了显著的降低。

　　实际的测试表明，这款动机装在悍马,那在换了动机之后自重仍然过3吨的车身内的时候，百公里只有旧升左右的油耗，高上的油耗更低，以悍马…那庞大的身躯来说，其油耗应该称得上是相当的“温柔”了，只相当于现有这款“喝油”机器耗油量的一半左右。

　　当然，如果要说有什么缺点的话，那大概就是这款36排量的比四动机对油品的挑剔程度相比于现在使用的那款动机高了很多，胃口比较刁，对“食品”比较挑剔。

　　张岚曾经让人做过动机在不同油品下的耐久度实验，结果很让人无语，这款动机使用欧美国家甚至日本乃至东南亚国家的柴油都没有问题，但如果使用国内的柴油的话，动机的寿命，咳咳，太惨了，至少要缩短百分之三十。

　　当前一眸子看到这个测试数据的时候，张岚忍不住将生产o号柴油和小o号柴油的中石化和中石油这两家石油公司以自己能够想到的最恶毒的语言诅咒了一遍，尽管他们的柴油质量好不好和自己没有什么太大的关系，而且其中的一个还是自己车队的大赞助商，现在每年给自己集团的各项赛车运动的总赞助金额过了,引乙元。呃，不是美元。

　　当然，先进来说私人买的起悍这款车的人，大多数还是在欧美达国家，在国内买这款车的。基本上还是没有，国内现在也没有进口的悍马,这款车。

　　国内买悍马车都成批买的嚣张的煤老板们，现在还没有迎来国内煤炭行业的井喷时刻呢，现在的煤老板们，还在为怎么将自己的煤炭卖出去而愁，不要说买悍马。大多数就算是买辆桑塔纳也要好好琢磨琢磨，等到他们财了之后想要买悍马的时候，那已经走到了采用汽油动机的悍马旧的时代了。

　　“这次给悍马车换装的动机应该能够满足欧三标准的排放了吧？”张岚兴致勃勃的向伊莲问道，“明年在欧洲各国销售的机动车，可就要强制按照欧三标准排放来核准许可了

　　“已经达标了”。偻莲点点头，小脸上满满的都是抑制不住的喜色小丫头对这个问题显然早已经有了答案，现在正喜滋滋的向张岚邀联微动机我们巴经堡欧洲经济委员会和欧共体相关的部门珊

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