手中，如果中国想要断绝苏伊士运河，红海就不能通行，到现在，红海通行的只是普通的船只，一些便宜的原材料，一些重要的，或者昂贵的，根本不敢走苏伊士运河。

　　相对于苏伊士运河节约的航程，真正遇到危险出现问题更加的可怕，战争从1913年开始，到现在，已经进入到了第四个年头了，相对于历史上，4年的第一次世界大战，时间上面分毫不差，甚至在损失上面，更多了，德国得到了中国的帮助，自始至终都是相当的强势，从最开始，就压着协约国来打，哪怕是英法美勉力支持，才勉强的守住波尔多，可是无论是牺牲，还是消耗，都远比历史上面多。

　　历史上，是协约国把德国给拖垮了，可是在这个时代，哪怕有美国的介入，反倒是英法有些承受不住，有可能被德国拖垮，此时此刻，英国也是骑虎难下，在这一场决定命运的战争之中，几乎是赢家通吃，输家输掉一切，无论是过去的地位，还是现在的实际情况，英国都不允许失败，面临着德国的挑战，只能够咬紧牙关的应付，哪怕知道背后还有一个强大的中国，他们也不敢轻启挑战。

　　中亚方面，只是一个意向，还是土耳其主推的，一条横跨整个欧亚大陆的铁路，他的重要性，在某种情况下，甚至比美国的太平洋铁路更强，太平洋铁路，说白了，只是通往美国的东西方，他的一切联通，还是美国内部，可是欧亚大陆桥不一样，这是贯通整个欧亚大陆的，除了把协约国联为一体，未来战争胜利了，整个欧洲跟亚洲的联络，也会更加的便捷，这也是中国的目的。

　　虽然中国还是走争霸的老路，可是从日本开始，已经走上了经济入侵的道路，用经济控制别国，比武力更加的便捷，也更加的隐秘，当把整个世界，变成了中国的下游工厂，当整个世界的经济都依托着中国的话，即便中国不称霸，跟称霸了还有什么区别呢？

　　不过，这是远景，中国紧守住目前的领土，最多是在边界零零散散，比如说，占据更好的地利，这些边边角角的修正，在世界格局未定，甚至是国与国之间的疆域和边界都没有最终确立的档口，根本就不会引人注目，要贯通欧亚大陆桥，关键就是土耳其，中国跟土耳其有明显的不同，哪怕是有中国的支持，土耳其的整军备战，也需要半年多的时间，最早也是在1918年春天出兵，这样的话，最快的速度，是一年，最慢的话，可能要两年三年，几百万平方公里的土地，土耳其又不是中国，拥有一支强大的陆军力量，哪怕是没有什么阻挡，跑马圈地之下的，都要很长的时间，更别说，英国在波斯，在印度还驻扎着力量。

　　当土耳其跟中国接壤了之后，才是欧亚

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